Citroën lança novo AirCross a partir de R$ 49.990

"Minivan assume de vez papel de SUV, aposenta C3 Picasso e aposta em visual sofisticado

A Citroën apresentou nesta terça-feira (24) o novo AirCross em sua fábrica localizada em Porto Real, no sul Fluminense. Lançada em 2010, a minivan estreou travestida de SUV compacto, e agora reforça ainda mais esta proposta. O modelo chega às lojas esta semana a partir de R$ 49.990, com atualizações relevantes na estética e na engenharia, que pretendem recolocá-lo na briga direta pela base do segmento de SUVs, contra Ford EcoSport e Renault Duster. O estilo segue as linhas mais recentes da marca francesa, com destaque para os novos faróis integrados à grade, com um par de LEDs que dão forte personalidade à dianteira.

Segundo a própria Citroën, este novo AirCross não é apenas uma reestilização. Há mudanças profundas, entre elas a adoção de direção elétrica progressiva, ajustes na suspensão traseira e nos câmbios manual e automático, e a oferta inédita do motor 1.5 flex de até 93 cv, antes disponível apenas na versão familiar C3 Picasso. Por sinal, a "plástica" encerra a produção da minivan, e o AirCross passa a ter carrocerias com e sem o estepe dependurado na tampa traseira. Assim, o aventureiro, que partia de R$ 58.990, passa a ter preços mais agressivos, a R$ 49.990 na configuração de entrada Live 1.5 flex Manual.

Os modelos de base tem ainda outras evoluções. A transmissão manual, por exemplo, foi 5% alongada no diferencial, para ajudar a poupar combustível, e passa a oferecer indicador de troca de marchas, que ajuda o motorista a realizar as mudanças na hora certa, reduzindo o consumo. Na parte de cima, o SUV compacto atualiza o motor 1.6 Flex Start com sistema de partida a frio e outros aprimoramentos. Este gera 122 cv a 5.800 rpm e 16,4 kgfm a 4.000 giros, e mantém a velha transmissão automática de quatro velocidades, que também teve as relações alongadas em 5%.

Design adota linhas globais

Por fora, dianteira e traseira foram redesenhadas. Na frente, além dos faróis, o para-choques mais encorpado busca realçar a robustez. O conjunto ótico naturalmente é o destaque, com visual moderno e marcante. Atrás, o desenho mudou menos. As lanternas ganharam máscaras negras em todas as versões e o estepe traz uma capa rígida inédita. Já o interior é totalmente novo, com painel inteiro redesenhado e acabamento ainda mais caprichado, aspecto já muito marcante no modelo anterior. As saídas de ar e os tecidos possuem formas cúbicas com bordas arredondadas, e o painel tem moldura colorida.

Tela no painel agora é touch

Uma das principais evoluções no AirCross 2016 é a central multimídia, que ganhou novo layout e passa a ter tela touchscreen de sete polegadas. O equipamento — que infelizmente só aparece na versão top — é dos mais modernos da categoria, e vai além do Bluetooth e da tomada USB, com câmera de ré e GPS integrados, função MirrorLink que permite o espelhamento da tela do smartphone e um HD interno (Jukebox) de 16 gigabytes, para armazenamento de músicas. A tela é minimalista, com apenas três botões à direita. O equipamento terá ainda a plataforma Apple CarPlay, específica para usuários de iPhone.

Estratégia agressiva de preços

Com o fim do familiar C3 Picasso, o novo AirCross chega ser o SUV compacto mais acessível do mercado brasileiro. Em preços, o modelo ficará posicionado abaixo de Ford EcoSport e Renault Duster, brigando também com versões aventureiras de hatchs compactos, como Volkswagen CrossFox e Hyundai HB20X. Ao mesmo tempo, o AirCross não enfrentará diretamente Honda HR-V e Jeep Renegade, modelos que estão liderando as vendas da categoria em 2015. Isso porque a versão topo de linha 1.6 Shine Automática atingirá R$ 69.290, valor inferior ao preço inicial dos dois líderes de vendas.

Para concretizar a estratégia e vender bem, a Citroën manteve os preços fixos dos planos de revisão atuais. O modelo também segue com a garantia de três anos (sem limite de quilometragem), e com serviços exclusivos, caso do iCheck, em que o cliente deixa o veículo na concessionária e pode acompanhar todo o processo via internet, com vídeos interativos feitos pelos próprios mecânicos. Apesar dos preços mais agressivos, a Citroën acredita que o mix de vendas continuará com as versões mais caras. Estas responderão por 70% dos emplacamentos, enquanto os modelos de entrada terão cerca de 30% dos pedidos.

Preços e versões

SEM ESTEPE FIXO NA TRASEIRA

Citroën AirCross 1.5 Start Manual — R$ 49.990
Principais equipamentos: direção elétrica, ar-condicionado, airb bags frontais, freios com ABS/EBD, pneus "verdes" (195/55 R16), computador de bordo, vidros, retrovisores e travas com acionamento elétrico.

Citroën AirCross 1.5 Live Manual — R$ 53.990
Principais equipamentos: adiciona rodas de liga leve aro 16, barras longitudinais no teto, volante com comando satélite, rádio com Bluetooth e entradas auxiliar e USB, LEDs diurnos nos faróis.

Citroën AirCross 1.6 Live Automático — R$ 58.990
Principais equipamentos: motor 1.6 16V flex, transmissão automática sequencial de quatro marchas, paddle-shifts no volante e função EcoDrive (proporciona até 5% de economia de combustível em circuito urbano).

COM ESTEPE FIXO NA TRASEIRA

Citroën AirCross 1.6 Feel Manual — R$ 58.890
Principais equipamentos: direção elétrica progressiva, ar-condicionado, faróis com bloco elíptico e luzes de neblina, LEDs diurnos, air bags frontais, freios com ABS/EBD, rodas de liga leve aro 16, pneus de uso misto (205/60 R16), alarme ultrassom, rádio com Bluetooth e entradas auxiliar e USB.

Citroën AirCross 1.6 Feel Automático — R$ 63.290
Principais equipamentos: adiciona transmissão automática sequencial de quatro marchas, paddle-shifts no volante e função EcoDrive (proporciona até 5% de economia de combustível em circuito urbano).

Citroën AirCross 1.6 Shine Automático — R$ 69.290
Principais equipamentos: adiciona ar-condicionado automático, central multimídia com tela tátil de sete polegadas, câmera de ré integrada, detector de obstáculos traseiro e forração em couro parcial (com tecido) nos bancos."


Referência: http://noticias.r7.com/carros/citroen-lanca-novo-aircross-a-partir-de-r-49990-24112015

"Pedro Bicudo/Citroën


A Citroën quer aproveitar o domínio do Honda HR-V e Jeep Renegade entre os SUVs compactos para tirar uma ‘casquinha’ de Ford EcoSport e Renault Duster, que perderam a preferência do consumidor no segmento. A marca apresenta o novo Aircross e aposta na atualização da aparência aventureira do carro para surfar na onda dos utilitários urbanos, apesar de ser um monovolume.

Produzido sob a plataforma do C3 Picasso, que deixará de ser vendido no país, a novidade chega às lojas em quatro versões, com preços que variam de R$ 49,9 mil a R$ 69,2 mil. O trunfo para sonhar mais alto está, principalmente, na evolução estética.

Pedro Bicudo/Citroën


O modelo segue o design de projetos mais recentes da fabricante francesa, como o crossover europeu Cactus, que se destaca pelo visual futurista. A minivan conta com novo desenho nos para-choques dianteiro e traseiro, faróis com projetores integrados, grade redesenhada, luzes diurnas em led e faróis de neblina.

Por fora ainda recebeu novas rodas de liga leve aro 16, protetores laterais e tampa traseira sem adição do estepe nas duas versões inéditas mais acessíveis.

Pedro Bicudo/Citroën


Por dentro, a linha 2016 vem com mudanças no painel, que agora dispõe de difusores de ar quadrados e acabamento em tonalidade cinza, direção elétrica de série, central multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, que espelha smartphones (opcional nas versões intermediárias e de fábrica na topo de linha), câmera de ré, indicador de mudança de marchas e paddle shifts para troca de marchas ao volante (disponível nas configurações com câmbio automático).

Feito em Porto Real (RJ), o novo Aircross vem nas versões Start, Live, Feel e Shine, e mantém os motores 1.5 8V Flex, com até 93 cv, e 1.6 16V StartFlex, de até 122 cv, associados à transmissão manual de cinco marchas ou automática com quatro velocidades.

Pedro Bicudo/Citroën


O que ele traz

Confira os preços e as versões do novo Citroën Aircross:

Start 1.5

R$ 49,9 mil

Sem estepe aparente na traseira; direção elétrica; ar-condicionado; rodas de aço aro 16; volante com regulagem de altura e profundidade; retrovisores elétricos; banco do motorista com regulagem de altura; banco traseiro com encosto bipartido; computador de bordo; abertura e travamento das portas; e protetor de cárter.

Opcional: som com bluetooth/AUX

Live 1.5

R$ 53,9 mil

R$ 58,9 mil (automático)

Adiciona barras de teto longitudinais; rodas de liga aro 16; luzes diurnas em led; som com bluetooth/AUX; e paddle shift e Eco Drive (câmbio automático).

Opcional: multimídia com tela sensível ao toque.

Feel 1.6

R$ 58,9 mil

R$ 63,9 mil (automático)

Acrescenta estepe de aço aro 16 com capa de proteção; rodas de liga aro 16 com pneus de uso misto; faróis de neblina; alarme; e indicador no painel para mudança de marcha (manual).

Opcional: multimídia e sensor de ré. 

Shine 1.6

R$ 69,2 mil (automático)

Incorpora ar digital; volante revestido em couro; sensor de ré; bancos em tecido/couro; câmera de ré; piloto automático; sensores crepuscular e de chuva; e apoio de cabeça central.

Opcional: GPS."


Fonte: http://www.parana-online.com.br/canal/automoveis/news/921215/?noticia=NOVO+AIRCROSS+FICOU+ENCORPADO+PARA+BELISCAR+AS+SUVS