No nível de pilotagem do Rubinho, em boa parte dos carros esses controles acabam atrapalhando, pois são muito intrusivos numa tocada mais agressiva como a deles. Desligando, acaba-se conseguindo tempos bem melhores. Acho que ele faz isso em 99% dos carros que testa.
OBS: O Rubinho testou há algumas semanas uma BMW M5 muito potente com tração traseira, só que neste caso ele teve muita dificuldade com os controles desligados. em carros com muita potência, as vezes o controle de tração pode ajudar.
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