Defeito na medição de combustível

Pesquisando na internet percebi que foi feito recall nos veículos da Honda 2015 em virtude de defeito no sensor que mede o combustível no tanque.
Tive um Fit que estava com este defeito e o troquei recentemente, há cerca de um mês, por um HR-V Touring, que está apresentando o mesmo problema, qual seja, marcando errado a reserva de combustível.
Pergunto ao grupo se está havendo reclamações neste sentido, porque a versão do meu é 2017, e aparentemente o problema era com os carros 2015. Há mais proprietários enfrentando o mesmo problema?

Como é essa marcação errada?

No meu (EX 2017), quando entra na reserva, abasteço logo, entre 46,5 e 47 litros (ou seja, acusa a reserva quando está com uns 4 a 4,5 l).

O painel marca a autonomia com diferença de 0,8 e 1,0 km/l a mais. Ou seja, marca 10,0 km/l e na bomba dá 9,0 km/l.

Não sei se é motivo pra recall... Ou é?!?

Bom dia,
O meu EX/2016 parou de funcionar o sensor de nível (Bóia).
Ele começou com variações na marcação, até a total parada de funcionamento.
Logo mais,aparece Recall como aconteceu com Fit,Civic,Cr-v,que apresentaram o mesmo defeito.

Nunca ouvi falar desses problemas. O meu é 15/16.

Enviado pelo Topic'it

Gerude....essa diferença entre o computador e o real é mais comum do que parece. No HRV, pelos relatos de outros foristas, o computador é entre 7-10% otimista.

Duvido que façam algum recall.

Enviado pelo Topic'it

Flávio vc conseguiu consertar seu marcador de combustível ? Qual era o defeito ?

Meu EX 2016 deu pau também! Quando abastecemos, marca só 1/4. Depois de uns dois dias volta ao normal.

Mesmo problema com meu carro! Após encher o tanque, acusa apenas um pouco de combustível. Depois de rodar vários Kms apresenta o tanque completo (porém o RANGE fica totalmente desregulado).

Ano 2015/16, levei na concessionária e foi detectado problema no MEDIDOR SUB TANQUE COMBUSTÍVEL
Orçamento do Reparo: R$ 534,48

Tenho um HR-V 15/16 que está com este problema de marcação a uns meses. Não sei ainda se o problema é bomba ou sensor ?

Anny escreveu:

Tenho um HR-V 15/16  que está com este problema de marcação a uns meses. Não sei ainda se o problema é bomba ou sensor ?

O meu HR-V 16/16 precisou trocar o sensor/boia: custo da peça: R$300,00 + mão-de-obra da concessionária R$386. Autorizei fazer o serviço e depois vou reclamar no SAC/Procon/Juizado Especial etc., pois é trata-se de um problema crônico.

Sabe... vou compartilhar algo curioso. Se valeu para meu Fit EXL, 2016, que acabei de vender (e um outro Fit, EX, 2007, que ficou comigo 10 anos), vale certamente para o HR-V, EX, 2020, que recentemente adquiri.
Acredito que isso é característica desses carros da Honda. Fit e HR-V utilizam mesma plataforma e um bocado de peças idênticas.

O motivo do porquê acredito que ocorra o problema: em toda revisão anual, ou cada 10.000 km, são obrigados a trocar o filtro de combustível. E esse filtro de combustível fica dentro do tanque de combustível do veículo. E esse filtro é ligado a um sensor que mede o nível de combustível. Ou seja: toda vez que se troca o filtro de combustível o mecânico terá que mexer nesse sensor e, não raras vezes, monta errado no lugar, fazendo marcar errado o nível de combustível por consequencia. Uma vez já até fiquei sentindo cheiro de combustível dentro do carro (no caso do Fit 2007) e voltei para reclamar do cheiro. Aí descobri que o acesso a esse filtro de combustível se dava pelo interior do veículo (Fit, 2007). Não duvidaria que fosse semelhante no HR-V. Isso pelo fato da carroceria compartilhada e por saber que todo aquele espaço que se tem sob as pernas no banco de trás (e os ótimos bancos flexíveis que usamos do jeito que desejarmos) é justamente porque o tanque está praticamente dentro do carro, sob os pés do motorista.

Não é demérito, pois estou no 4º Honda (2 Fit, 1 Civic e 1 HR-V). Porém, entendo que a Honda podia, sim, melhorar esse problema do sensor de combustível que não é tão raro assim.
Até mais.

Pizzo escreveu:

Anny escreveu:

Tenho um HR-V 15/16  que está com este problema de marcação a uns meses. Não sei ainda se o problema é bomba ou sensor ?

O meu HR-V 16/16 precisou trocar o sensor/boia: custo da peça: R$300,00 + mão-de-obra da concessionária R$386. Autorizei fazer o serviço e depois vou reclamar no SAC/Procon/Juizado Especial etc., pois é trata-se de um problema crônico.

Apenas complementando, no caso do HR-V, o tanque fica na parte central do carro e para trocar o sensor é preciso desmontar o console central. O que me explicaram é que o material não resiste a "qualidade" do nosso combustível, daí com o tempo a peça passa a ficar encharcada, daí o sensor pesa e afunda.

Roger Augusto Siqueira escreveu:

Sabe... vou compartilhar algo curioso. Se valeu para meu Fit EXL, 2016, que acabei de vender (e um outro Fit, EX, 2007,  que ficou comigo 10 anos), vale certamente para o HR-V, EX, 2020, que recentemente adquiri.
Acredito que isso é característica desses carros da Honda. Fit e HR-V utilizam mesma plataforma e um bocado de peças idênticas.

O motivo do porquê acredito que ocorra o problema: em toda revisão anual, ou cada 10.000 km, são obrigados a trocar o filtro de combustível. E esse filtro de combustível fica dentro do tanque de combustível do veículo. E esse filtro é ligado a um sensor que mede o nível de combustível. Ou seja: toda vez que se troca o filtro de combustível o mecânico terá que mexer nesse sensor e, não raras vezes, monta errado no lugar, fazendo marcar errado o nível de combustível por consequencia. Uma vez já até fiquei sentindo cheiro de combustível dentro do carro (no caso do Fit 2007) e voltei para reclamar do cheiro. Aí descobri que o acesso a esse filtro de combustível se dava pelo interior do veículo (Fit, 2007). Não duvidaria que fosse semelhante no HR-V. Isso pelo fato da carroceria compartilhada e por saber que todo aquele espaço que se tem sob as pernas no banco de trás (e os ótimos bancos flexíveis que usamos do jeito que desejarmos) é justamente porque o tanque está praticamente dentro do carro, sob os pés do motorista.

Não é demérito, pois estou no 4º Honda (2 Fit, 1 Civic e 1 HR-V). Porém, entendo que a Honda podia, sim, melhorar esse problema do sensor de combustível que não é tão raro assim.
Até mais.

Pizzo escreveu:

Anny escreveu:

Tenho um HR-V 15/16  que está com este problema de marcação a uns meses. Não sei ainda se o problema é bomba ou sensor ?

O meu HR-V 16/16 precisou trocar o sensor/boia: custo da peça: R$300,00 + mão-de-obra da concessionária R$386. Autorizei fazer o serviço e depois vou reclamar no SAC/Procon/Juizado Especial etc., pois é trata-se de um problema crônico.