troca de oleo antes da primeira revisao!!

ola pessoal , to em duvida, vejo algumas pessoas falarem da troca de óleo antes da primeira revisão!!, visto que, componentes do motor solta material particulado( qdo o carro -e zero)..e fica depositado na bomba de óleo!!
não sei se devo fazer esse procedimento!..

Amigo tá na garantia, vai na concessionária e se precisa, creio que não precisa, eles te informaram qual o procedimento.

Alex, os novos processos de manufatura e montagem dos novos motores diminuem muito esta necessidade. Praticamente a dispensa. Só que muito mais importante do que a troca antecipada do óleo nos motores novos é a troca seguindo o regime severo. Extraído do Manual de Manutenção (pg13):

"Veículos utilizados para fins comerciais; táxis e veículos de locação (transporte de pessoas ou objetos com fins comerciais); de frota ou similares; uso prolongado em marcha lenta ou operação contínua em baixas rotações (tais como tráfego intenso e “anda e para”); trajetos curtos onde o motor não atinge a temperatura ideal de funcionamento; circulação em regiões salinas (maresia), vias com muita poeira, lama ou gelo derretido; uso frequente com carga e/ou rotações elevadas; dirigindo menos de 8 km por viagem ou, em temperaturas congelantes, dirigindo menos de 16 km por viagem; dirigindo em condições de extremo calor (acima de 35°C);"

As partes em negrito praticamente colocam a todos nós, moradores de cidades médias para cima neste país tropical na condição de uso severo. E nestas condições o óleo do motor (e do CVT também) deve ser obrigatoriamente trocado na metade do tempo, ou seja: 5.000km ou 6 meses (40.000km CVT). É um detalhe crucial do qual poucos se importam ou ao menos tem conhecimento. Eu mesmo troco o óleo seguindo este esquema em todos os meus carros a muito tempo.

Que coisa estranha! Postei aqui uma mensagem e ela apareceu como sendo do SantiagoRJ e depois sumiu.
De qualquer forma eu dizia que eram boas observações dele sobre o uso severo e que ficarei mais atento agora. Inclusive consta esta troca no manual de manutenção do carro.

Fui eu que deletei a mensagem, Dr Spock. Estava realizando uma intervenção técnica do fórum quando me deparei com a mensagem estranha. Vi pelo log do servidor que havia um erro de índice nela (coisa técnica). Assumiu como autor o imediatamente anterior. Mas agora acho que está tudo normalizado.

DrSpock, mais ficou engraçado a msg ahahaahahaha

Ficou sim, embora eu já soubesse que havia algo errado

Eu achei que ele era um agente duplo...ahhahaahahah

Oh não! Descobriram meu disfarce!!! kkkkk

Pena que não cheguei a ver a mensagem.

Valew Santiago

Ando mais na cidade no momento, tô andando pouco com o carro, não chegando a temperatura adequada,tô meio receioso agora, pois tive uma ecopontos, modelo novo 2013, que fundiu o motor, pelo fato de uma presilha, que prende a mangueira inferior se soltar e ficar batendo no parachoque da ecosport, se rompendo!, consequentemente se rompendo e superaquecimento!! visto que o marcador de temperatura eh igual do HR V,marcador não progressivo!..qdo percebi a luz vermelha acesa e motor já todo zoado!.foi trocado o motor pela garantia!..Tô dirigindo com muita cautela, pois já senti na pele o que é lançamentos,.
.Ford eh Ford, Honda eh Honda, ainda bem!..abraços

Mangueira inferior do radiador da ecosport, tive problemas, com ABS,PAINEL INTERIOR,ETCC

Spock, mensagens cruzadas à parte realmente vi agora que consta no Manual de Manutenção os campos onde anota-se os dados da troca de óleo sob o regime severo. Confesso que não tinha reparado nisso. E olha que estou sempre atento a estas coisas. Valeu por atentar a este detalhe.

Alex, estamos aqui para nos ajudar. É só ficar atento ao óleo.

Tamo juntos ( tmj) companheiros

Outubro agora vou fazer minha primeira viagem,motor já amaciado.. Já vai dar pra dar aquela " esticada no cabo",rsrs, voltando da viagem, vou trocar óleo e rodízio nos pneus ( 5000km)

alex fla, o meu já esta ralando desde cedo, já fiz 3 viagens e já estou indo para a 4º.
Estou chegando aos 8000km rodados e tudo dentro dos conformes.

bem colocado esse fato dos 5000 km. Só que o meu já passou muito dessa kilometragem. E como sou de SP já viu né. Tenho que levar na concessionaria então só para trocar o óleo?

O uso severo se faz nas seguintes condições: Veículos de carga, uso comercial, uso em estradas de terra, engarrafamentos e calor constantes. Uso do carro em pequenos trajetos, onde se chega ao destino sem que o motor tenha chegado a temperatura ideal de trabalho. Em todos estes casos deve-se trocar o óleo a cada 5.000km ou seis meses seja mineral, sintético ou o que for. Sem choro.
Se não fizer o carro não vai fundir o motor, mas não vai ficar na condição ideal de lubrificação, ficando o motor com sua vida útil diminuída.

JFK escreveu:

bem colocado esse fato dos 5000 km. Só que o meu já passou muito dessa kilometragem. E como sou de SP já viu né. Tenho que levar na concessionaria então só para trocar o óleo?

Sim, o ideal é levar na concessionária e carimbar no Manual.

SantiagoRJ escreveu:

Spock, mensagens cruzadas à parte realmente vi agora que consta no Manual de Manutenção os campos onde anota-se os dados da troca de óleo sob o regime severo. Confesso que não tinha reparado nisso. E olha que estou sempre atento a estas coisas. Valeu por atentar a este detalhe.

Alex, estamos aqui para nos ajudar. É só ficar atento ao óleo.

Foi uma das primeiras coisas que reparei quando folheei o manual. Achei até estranho.

Bom saber deste detalhe do uso severo, não sabia disso.
Como não pego muito engarrafamento posso trocar o óleo nos 10000 mesmo?

Se seu carro não é (ou é pouco) submetido as condições consideradas severas pode trocar aos 10.000km tranquilamente.

Desnecessario Alex. É jogar dinheiro fora.

Nunca fiz troca de óleo antes da primeira revisão trabalho como representante comercial e graças a Deus e nunca tive problemas com essa questão.

SantiagoRJ escreveu:

Alex, os novos processos de manufatura e montagem dos novos motores diminuem muito esta necessidade. Praticamente a dispensa. Só que muito mais importante do que a troca antecipada do óleo nos motores novos é a troca seguindo o regime severo. Extraído do Manual de Manutenção (pg13):

"Veículos utilizados para fins comerciais; táxis e veículos de locação (transporte de pessoas ou objetos com fins comerciais); de frota ou similares; uso prolongado em marcha lenta ou operação contínua em baixas rotações (tais como tráfego intenso e “anda e para”); trajetos curtos onde o motor não atinge a temperatura ideal de funcionamento; circulação em regiões salinas (maresia), vias com muita poeira, lama ou gelo derretido; uso frequente com carga e/ou rotações elevadas; dirigindo menos de 8 km por viagem ou, em temperaturas congelantes, dirigindo menos de 16 km por viagem; dirigindo em condições de extremo calor (acima de 35°C);"

As partes em negrito praticamente colocam a todos nós, moradores de cidades médias para cima neste país tropical na condição de uso severo. E nestas condições o óleo do motor (e do CVT também) deve ser obrigatoriamente trocado na metade do tempo, ou seja: 5.000km ou 6 meses (40.000km CVT). É um detalhe crucial do qual poucos se importam ou ao menos tem conhecimento. Eu mesmo troco o óleo seguindo este esquema em todos os meus carros a muito tempo.

Sempre troquei o óleo com 5.000 km... Não sabia do uso severo, mas como ando muito na marcha lenta, parando e desligando o carro várias vezes, os mecânicos (da Fiat, Volks, Ford) sempre me orientaram a fazer as trocas desta forma. Nunca tive problemas... Vou continuar a fazer assim mesmo. Não quero arriscar.